Untukmengetahui lebih lanjut, termasuk cara mengontrol cookie, teknik html dan tentusaja sekaligus cara pasang html comment box code tsb ke dalam blog anda. sebenernya apa guna atau keuntungan comment box? - tentu saja untuk meninggalkan jejak bagi para pengunjung blog, yang sudah pasti akan masuk dalam link in blog kita tutorial- kalini saya menunjukkan cara2 pemasangan extra fan atau pun fan pendua pada bahagian aircond kereta, dan juga saya telah ajarkan cara wiring bahagian rellay tersebut, sekiranya anda Walautidak dapat dimungkiri bahwa pada saat ini, sudah tidak banyak mobil yang menggunakan teknologi Fan Control Unit. Kerusakan pada bagian ini sudah pasti menjadi penyebab kipas radiator terus menyala. Kerusakan relay fan radiator sudah pasti membuat kipas radiator nyala terus. Tips Mesin Panas Yang Disebabkan Kipas Radiator Mati OtomoTrip Carapasang relay lampu Durasi : 08:08 Komponen Cara Pasang Relay Lampu , Paling Seru!. Video Cara Perbaiki Saklar Lampu Mobil Paling Update!. Topic menarik dari video Cara Pasang Relay Lampu ini adalah cara perbaiki saklar lampu mobil paling heboh!, cara memperbaiki saklar lampu mobil avanza, lampu dekat mati lampu jauh hidup pada mobil, letak sekring lampu depan honda jazz, penyebab lampu Untukmobil yang masih menggunakan sistem fan radiator manual alias menggunakan putaran mesin untuk menggerakkan kipas, tentu akan membebani mesin dan mengurangi power mesin. berikut gambar pemasangan thermoswicth . Klik Gbr Untuk memperbesar . Harga Thermoswicth ori japan Rp.425.000 - Merk Gen Rp.80-90.000 - Copotan Ex Singapura Rp.75.000 Vay Nhanh Fast Money. 0% found this document useful 0 votes106 views7 pagesOriginal TitleCARA PEMASANGAN SENSOR SUHU BUAT FAN RADIATOR SENDERCopyright© © All Rights ReservedShare this documentDid you find this document useful?0% found this document useful 0 votes106 views7 pagesCara Pemasangan Sensor Suhu Buat Fan Radiator SenderOriginal TitleCARA PEMASANGAN SENSOR SUHU BUAT FAN RADIATOR SENDERJump to Page You are on page 1of 7 You're Reading a Free Preview Pages 4 to 6 are not shown in this preview. Reward Your CuriosityEverything you want to Anywhere. Any Commitment. Cancel anytime. Cara Pasang Relay Extra Fan Ac Mobil. Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Kejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Yang benar, putaran kipas harus mampu menghisap suhu dari air radiator.. Makanya, begitu ada kesempatan, ia segera mengganti relay yang hangus tadi. Ada kemungkinan komponen ini aus sehingga tidak bisa bekerja sebagai pemutus dan penyambung arus listrik ON/OFF. Hambatan ini dapat memicu panas berlebih pada kontak point, yang bila terus berlanjut akan mengakibatkan relay secara keseluruhan terbakar. Sayang, sebagai pengendara kita tidak bisa mendeteksi lebih dini kapan relay extra fan bakal hangus. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil 4 Cara Dan Ulasannya Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut ini. Relay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan radiator. Magnet berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus kembali. Secara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric Fan. Sebagian besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut . Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Diatas adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. 15 Penyebab AC Mobil Tidak Dingin dan Cara Mengatasinya Perhatikan juga cara mengisi freon AC mobil yang benar agar membuat performanya menjadi paling dingin serta tidak menambah masalah kerusakan lainnya. Usahakan pengaturan suhu AC di posisi paling dingin saat mobil melaju dengan kecepatan tinggi dan dalam waktu yang cukup lama. Saat kompresor yang merupakan salah satu bagian dari sistem AC mobil mengalami aus atau kerusakan, biasanya akan terlihat sight glass berwarna hitam. Masalah pada sensor AC mobil ini dapat terjadi karena adanya kabel-kabel yang korsleting, putus, atau tidak terpasang dengan benar. Jadi jangan langsung masuk ke mobil lalu diam di dalamnya dan menyalakan AC karena akan membuat udara lebih panas. Hal yang patut dilakukan yakni dengan membuka semua kaca atau jendela mobil lalu putar blower ke tingkat tertinggi sehingga AC dapat bekerja secara maksimal. Dengan begitu, kamu tidak perlu lagi pusing-pusing mencari cara servis AC mobil sendiri karena perbaikannya dapat ditanggung oleh bengkel resmi. Mesin Cepat Panas Saat AC Mobil Hidup? Ini Penyebab Serta Solusinya! Untungnya, tiap mobil sudah dilengkapi dengan sistem pendingin khusus untuk mejaga suhu di ruang mesin. Saat AC dinyalakan, maka kompresor yang letaknya berada di ruang mesin pun ikut berjalan. Namun apabila kompresor telah diganti atau dimodifikasi, maka beban kerjanya akan semakin berat dan panas yang dihasilkan pun dapat meningkat. Proses ini dapat berjalan lebih cepat berkat kehadiran kipas tambahan mobil atau sering disebut sebagai extra fan. Bila extra fan tidak berfungsi sebagaimana mestinya, maka hembusan angin malah akan membuat suhu mesin menjadi lebih panas. Perlu Anda ketahui, freon pada AC mobil sendiri mengeluarkan panas yang dapat memengaruhi suhu mesin. Saat extra fan tidak menjalankan tugasnya, memang masih ada radiator yang dapat membantu menurunkan suhu pada mesin mobil. Namun bila kisi-kisi radiator serta kondesor mobil dalam keadaan kotor seperti akibat debu yang menumpuk atau tertutup lumpur, maka keluar masuk udara pun jadi terhambat. Troubleshoot extra fan AC tidak berputar, bersihkan ECT sensor dan test fan radiator {Reynaldo PS} Kumpulan Do It Yourself DIY, postingan, artikel, berita yang dikumpulkan/didapat oleh newbie baik yang dilakukan newbie sendiri maupun copy-paste / comot sana sini. Do it at your own risk. Penyebab Kipas AC Mobil Tidak Berputar dan Cara Mengatasinya Simak ulasan penyebab dan cara memperbaiki kipas fan AC mobil tidak berputar di bawah ini, ya! Kamu bisa memeriksa kadar karbon brush pada komponen kipas AC mobil sebagai salah satu cara mengatasi kerusakan. Tidak hanya itu saja, kamu juga perlu memeriksa sejumlah komponen terkait seperti relay dari extra fan. Jika sampai terjadi sesuatu dan harus diperbaiki, serahkan kepada ahlinya di bengkel daripada kamu mencobanya sendiri tanpa mengetahui penyebab kerusakannya. Oleh karena itu, kamu harus memastikannya dalam kondisi stabil, pastikan angkanya tidak lebih dari setengah panel pada speedometer. Penambahan ini juga bisa mem-back up fungsi extra fan sehingga udara yang dihasil di kabil menjadi lebih dingin. Jika kipas tidak berputar atau AC mobil mati, kamu harus memeriksa beberapa penyebab yang sudah disebutkan di atas. Maka dari itu, penting untuk memiliki asuransi mobil yang akan bisa meng-cover kejadian seperti ini maupun kerusakan lainnya. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Mobil - Untuk memperkuat rangkaian kelistrikan pada kipas radiator mobil. Hal ini perlu dilakukan penambahan komponen yaitu relay. Lalu bagaimana cara pasang relay kipas radiator mobil?Kipas radiator memiliki peranan yang penting dalam mekanisme pendinginan mesin, kipas radiator ini berperan sebagai pembuang panas radiator ke tempat sekitaran relay kipas radiator hanya bisa dipasang pada extra fan elektrik. Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut itu relayRelay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan Kerja Relay MobilSama dalam gambar di bawah ini cara kerja sebuah relay angka 85 dan 86 ialah sebuah gulungan kawat e-mail tembaga kecil coil dalam artian mulai menggulung kawat dari angka 85 usai di angka 86 ,bila diukur panjangnya kemungkinan dapat capai 10 mtr., yang terang kekebalan /hambatannya lebih kurang 80 ohm. bila angka 85 disambungkan ke positip accu dan angka 86 ke negatip accu, karena itu diseputar gulungan itu akan muncul medan magnet. angka 85 dan 86 bisa kebalik berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus Rangkaian Kipas Radiator MobilSecara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut Electric fan mesin tidak mendengung kuat saat di gas pada rpm tinggiWaterpump bekerja lebih enteng karena tidak mendapatkan beban dari kipas. Kerja mesin semakin lebih enteng karena mesin tak perlu memutar kipasElectric Fan bekerja cuman saat diperlukan, sedang kipas konservatif bekerja terus-terusan sama sesuai perputaran mesin. Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Untuk kendaraan yang memakai kipas dengan mekanisme konservatif saya anjurkan untuk menukar dengan Electric fan, modifikasi nya juga saya pikir lumayan switch yang berperan sebagai sakelar dan sensor suhu pada radiator, hingga kipas tahu akan bekerja atau akan mati sesuai temperatur mesin. Thermoswitch yang saya tentukan ialah milik Forsa selainnya partnya gampang dicari, thermoswitch ini bekerja pada suhu 80 derajat celcius temperatur yang maksimal untuk mesin bekerja.Relay, Relay yang saya pakai ialah relay 4 kaki. Tentukan relay dengan kualitas bagusDudukan / adapter thermoswitchCara Pasang Relay Kipas Radiator MobilSebenarnya cara pasang relay kipas radiator mobil sangat sederhana. Cara penempatan ialah seperti berikut Pertama, membuka radiator lalu membuka kipas lama yang menempel pada waterpump, tetapi pulley pada waterpump tetap harus di pasangKe-2 , membuat bracket kipas sesuai radiator, yang saya kerjakan ada mengikuti status shroud kipas , Potong selang radiator untuk menempatkan adapter/dudukan thermoswitch. Penempatan saya kerjakan di selang bawah karena awalnya saya tempatkan di selang atas kurang optimalKe-4, membuat serangkaian relay dan kelistrikan. Berikut pola penempatan relay untuk penempatan Electric Fan Radiator Pola di atas untuk penempatan electric fan yang saya pakai cuman untuk electric fan dengan singgel adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. Semoga dapat menambah wawasan dan pengetahuan. Cara Pasang Relay Fan Radiator. Namun relay kipas radiator hanya bisa dipasang pada extra fan elektrik. Untuk lebih jelasnya terkait cara pasang relay kipas radiator akan diulas pada artikel berikut ini. Relay hakekatnya tidak lain hanya sebuah sakelar atau setop contact untuk salurkan arus listrik ke alat yang kita harapkan misalnya fan radiator. Sama dalam gambar di bawah ini cara kerja sebuah relay angka 85 dan 86 ialah sebuah gulungan kawat e-mail tembaga kecil coil dalam artian mulai menggulung kawat dari angka 85 usai di angka 86 ,bila diukur panjangnya kemungkinan dapat capai 10 mtr., yang terang kekebalan /hambatannya lebih kurang 80 ohm. Magnet berikut yang bakal menarik pelatuk angka 30 tersambung ke 87 atau 87B, bila salah satunya angka 85/86 diputus dari accu, karena itu medan magnet lenyap dan contact di antara 30 dan 87 terputus kembali. Secara umum mekanisme pendorong kipas ini ada dua tipe yakni yang pertama kipas konservatif atau umum kita sebutkan Visco Fan, kipas radiator ini jadi satu serangkaian dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang tersambung dengan pulley crank shaft dan yang ke-2 ialah memakai Electric Fan. Sebagian besar kendaraan saat ini telah memakai Electric Fan, berikut argumen kenapa mekanisme konservatif tidak dipakai, beragam argumen pemakaian Electric Fan menurut opini saya ialah seperti berikut . Electric fan memiliki perputaran kipas yang lumayan tinggi karena di pergerakan oleh motor electrik. Diatas adalah cara pasang relay kipas radiator mobil yang banyak digunakan pada kendaraaan tipe lama. Cara Jumper Extra Fan Mati yang Ampuh dan Efektif Cara menjumper extra fan AC memang jarang sekali dipublikasikan dalam media otomotif. Tanpa tanda-tanda sebelumnya, mendadak extra fan AC mobil mati alias tidak hidup sama sekali. Kejadian seperti ini bisa terjadi pada semua jenis kendaraan yang menggunakan electric fan. Ada kemungkinan komponen ini aus sehingga tidak bisa bekerja sebagai pemutus dan penyambung arus listrik ON/OFF. Selain kotoran-kotoran tersebut membuat relay aus, tentu juga menghambat aliran arus listrik. Hambatan ini dapat memicu panas berlebih pada kontak point, yang bila terus berlanjut akan mengakibatkan relay secara keseluruhan terbakar. Sayang, sebagai pengendara kita tidak bisa mendeteksi lebih dini kapan relay extra fan bakal hangus. Cara Pasang Relay Kipas Radiator Fungsi Relay Adalah Sebagai Saklar Elektronik Otomotif Mobil. Kipas Tambah Diy 10 Inch 12 Inci 12v Kipas Aircond Radiator Fan Relay Bosch Soket Relay Fuse Holder Fuse Shopee Malaysia. Tacra S Diy Garage Spdt Relay. Jaretusam Mengatasi Katana Overheat Pasang Fan Karimun. Jual Ekstra Fan Jimny Katana Kipas Radiator Asli Denso Copotan Karimun Di Lapak Ami Bukalapak. Prinsip Kerja Kipas Radiator Dua Kecepatan Vios Limo Otomotrip. 10 Skema Kelistrikan Extra Fan Motif Minimalis. Cara Pemasangan Wiring Extra Fan Bahagian Condenser Aircond Automotif Youtube. Modifikasi Wiring Fan Radiator Aerio Babsie Abu Khalisya. Cara Pasang Relay Motor Kipas Fan Cukup Mudah Pasang Sendiri Bisa Motor Extra Fan Mobil Youtube. Modifikasi wiring Fan Radiator Aerio {Babsie Abu Khalisya} Kumpulan Do It Yourself DIY, postingan, artikel, berita yang dikumpulkan/didapat oleh newbie baik yang dilakukan newbie sendiri maupun copy-paste / comot sana sini. Do it at your own risk. FORD LASER COMMUNITY JAWA TIMUR Adalah komunitas yang mewadahi para penggemar, pemakai dan pecinta Ford Laser dengan berbagai variannya. Komunitas ini menginduk ke Ford Laser Club Indonesia FLCI. Kipas radiator mempunyai arti yang dulu terdepan dalam sistem pendinginan mesin, kipas radiator ini berfungsi sebagai pembuang erotis radiator ke area sekitar mesin. Pada rata-rata sistem penggerak kipas ini ada dua variasi adalah yang purwa kipas konvensional atau biasa kita sebut Visco Fan, kipas radiator ini menjadi suatu pernah dengan waterpump dan di putar oleh v-belt yang terhubung dengan pulley crank shaft dan yang kedua adalah menggunakan Electric Fan. Dempet semua sarana sekarang ini sudah menggunakan Electric Fan, inilah alasan mengapa sistem konvensional sudah tidak digunakan, berbagai alasan pendayagunaan Electric Fan menurut pendapat saya adalah bak berikut Electric fan mesin tidak mendengung kencang ketika di asap pada rpm tinggi Waterpump bekerja kian ringan karena enggak mendapat bahara semenjak kipas Kerja mesin akan kian ringan karena mesin tidak wajib memutar kipas Electric Fan berkarya hanya saat dibutuhkan, sedangkan kipas konvensional bekerja terus menerus sesuai putaran mesin Electric fan mempunyai putaran kipas yang cukup panjang karena di gerakan maka itu biang kerok electrik Cak bagi kendaraan yang masih menggunakan kipas dengan sistem jamak saya sarankan untuk menukar dengan Electric fan, modifikasi nya pun saya rasa cukup mudah. Kebetulan mobil mertua saya adalah menjangan LGX perian 1997 dengan pelecok satu penyakitnya merupakan jika macet dan AC berkobar biasanya oto doyan overheat, barulah saya sarankan seyogiannya mencabut kipas vico nya dan mengganti memperalat Electric Fan ditambah pencantuman extrafan AC. Korban yang di butuhkan adalah sebagai berikut Electric fan nan sesuai dengan besarnya Radiator dan tidak terlalu baplang melebihi ruangan yang tersaji antara radiator dan ruang mesin. Thermo switch yang berfungsi sebagai saklar dan sensor temperatur plong radiator, sehingga kipas tahu akan bekerja atau akan mati sesuai dengan suhu mesin. Thermoswitch yang saya diskriminatif adalah kepunyaan Forsa selain partnya mudah dicari, thermoswitch ini kembali berkarya di temperatur 80 derajat celcius suhu yang optimal lakukan mesin bekerja . Relay, Relay yang saya gunakan adalah relay 4 kaki. Diskriminatif relay dengan kualitas bagus Dudukan / adapter thermoswitch Semua part saya beli di tangomotor kecuali Electric Fan. Electric fan saya beli di daerah Banceuy Bandung, kebetulan di daerah ini banyak sekali penjual sparepart second original berkualitas, karena menurut saya buat kebutuhan part terdepan didalam kabin mesin terlebih gandeng dengan sistem pendinginan jangan pasang yang abal-abal, lamun barang second tapi original dengan kondisi yang masih sangat bagus. Langkah pemasangan yaitu umpama berikut Pertama, buka radiator habis beber lagi kipas lama yang melekat pada waterpump, namun pulley pada waterpump harus tetap di pasang Kedua, membuat bracket kipas sesuai dengan radiator, yang saya kerjakan ada meniru posisi shroud kipas sebelumnya Ketiga, Potong nasihat radiator untuk meletakan adapter/dudukan thermoswitch. Pemasangan saya lakukan di selang asal karena sebelumnya saya letakkan di wejangan atas kurang maksimal Keempat, takhlik perkariban relay dan kelistrikan. Berikut skema pengepakan relay bakal pemasangan Electric Fan Radiator Skema diatas yakni bakal pemuatan electric fan nan saya gunakan hanya kerjakan electric fan dengan single speed. Sebaiknya postingan ini bisa berjasa!

cara pasang relay fan radiator